21世纪经济报道见习记者 何煦阳 报道
4月23日，凯迪拉克旗下高性能V系列首款纯电车型 LYRIQ-V 亮相上海车展，并与 OPTIQ 傲歌、VISTIQ、ESCALADE IQ 三款车型组成“LOVE纯电家族”，宣布凯迪拉克迈入电动化发展时代。此外，凯迪拉克还推出了一系列将于量产车型上投入应用的智能化技术，包括行业首款舱内隐藏式激光雷达。
据介绍，LYRIQ-V 是国内第一款 V 系列车型。在设计上，LYRIQ-V采用钻石切割型面语言，以哑光质感的流光幻银为专属配色，车侧、尾门、Brembo定制六活塞制动卡钳等均有V系列徽标logo；并搭载由低阻破风前唇、流线侧翼导流板、锋刃尾部扩散器等组成的V Performance 空气动力学套件。
在动力上，LYRIQ-V 搭载高性能碳化硅电驱，0-100km/h只需3.3秒，配备转速模拟、加速模拟、制动模拟、勒芒LMDh四款定制声浪，以及车外前后扬声器。此外，结合Brembo定制卡钳、高性能底盘和五环十纵的超高强度车身结构，LYRIQ-V 不仅能开得快，也能稳得住。
在智能化方面，凯迪拉克展示了其 L2 全场景辅助驾驶方案：首款应用车型 VISTIQ 将搭载英伟达 NVIDIA DRIVE AGX 车载计算平台，拥有当下车规级运行 NVIDIA DriveOS 的 DRIVE AGX Orin 系统级芯片算力；并与 Momenta 进行深度合作，采用一段式端到端大模型。为了保证安全，凯迪拉克还独创了三级逐级警示DMS驾驶员注意力监测系统，以监测眼球的方式确保驾驶员保持专注。
值得留意的是，凯迪拉克率先应用了行业首款舱内隐藏式激光雷达，保证了精准的探测能力，防止恶劣天气降效。同时，激光雷达安装在风挡玻璃之后的隐藏式设计，有效降低了成本较高的元器件在日常碰撞中受损的风险。
凯迪拉克也在智能座舱上下足了功夫：除了33英寸9K Mini LED 环幕式超视网膜曲面屏以外，凯迪拉克将最大的屏幕放在了抬头显示仪上——70英寸双焦面AR-HUD，为同级尺寸最大，功能最丰富，近焦面可将行车信息逐一展现，远焦面可清晰呈现交通标识、信号灯等道路信息，可结合导航完成虚拟投影。
除了在智能化上补足功课，凯迪拉克没有忘记自己“豪华”的本色，在新车型上增加了 4 个顶部扬声器，引入杜比全景声，联袂AKG和杜比打造了 7.1.4 影院级音响系统，让用户仿佛置身于顶级音乐厅。
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